VLAKOVI U HOLANDIJI: KAKO DA IH ŽELJEZNICE NE JEDU

Send

Mnogo vrijednih informacija o vlakovi u Nizozemskoj (Nizozemska) i jedna srceparajuća priča o tome kako savršeno funkcionirajući mehanizam može otkazati u najnepovoljnijem trenutku, prilično pokvarivši živce uglednoj gospodi.

Ako je naša ekipa izašla iz svog brloga kako bi izviđala okolinu, tada smo izabrali prijevozno sredstvo isključivo vlakovima, čak i unatoč nesporazumu koji je jednom nastao između nas željeznicom u Holandiji... Hrabre nizozemske vlakove promijenili smo samo dva puta: jednom autobusom radi interesa i novog iskustva, a drugi put tramvajem, ali iz čiste potrebe. Ali ljubav prema vlakovima Holland proveli smo kroz cijelo putovanje i dalje je držimo drhtavo u našim srcima sve do danas. Unatoč svoj boli koju su nam nanijeli. Pa, bije - znači da voli.

Vlakovi u Holandiji - sve je to! Oni povezuju gradove i povezuju različita područja grada, omogućavajući ljudima da se sastaju i obavljaju poslove. Život kipi, posao se razvija - i sve je to daleko od najmanje zasluge dobro podmazanog funkcioniranja željezničkog prometa u zemlji.

Općenito, vlakovi nisu samo najprikladniji oblik prijevoza, već i najjeftiniji. Na primjer, vožnja autobusom od Zaandama do centra Amsterdama košta 5 € (samo pljačka!), A cijena karte za vlak na ovoj relaciji iznosi samo 2,5 €. Uz to je u vlaku tri puta brže.

Vlakovi u Nizozemskoj voze vrlo često - ne sjećam se slučaja kada smo željeni vlak čekali više od 10 minuta. Iako kretanje vlakova u udaljenim i ne najpopularnijim smjerovima vjerojatno neće biti tako često.

Možete ići u prvu klasu, a možete i u drugu, što je, naravno, jeftinije. Prednost prve klase je što u njoj imate fiksni položaj za sjedenje, što može biti korisno kada putujete na velike udaljenosti tijekom špice.

Nesreća u svemiru nizozemskih željeznica

Naš je zadatak bio doći iz Amsterdama do Haaga kako bismo se uselili u stan unajmljen putem airbnb.ru. Ništa nije nagovještavalo oluju. Znali smo da je to sitnica, pa smo se odjavili samo sat vremena prije dogovora s vlasnikom stana. Tko je mogao znati da će se na današnji dan i upravo u ovaj sat dogoditi nemoguće - dobro koordinirani rad željezničke komunikacije Nizozemske odletjet će do Tartarare, za koju će se ispostaviti da lutamo satima kroz nizozemski gradovi i zemlje.

Dakle, kupili smo kartu za vlak za Haag, sjeli u vagon i odlazimo ...

Ruta nam je prolazila kroz Haarlem. Zagledali smo se kroz prozor i slušali glazbu, povremeno lijeno bacajući pogled na oglasnu ploču govoreći nam gdje je vlak i koja će biti sljedeća stanica. Sve se odvijalo kao i obično. Hladna drhtavica prošla mi je tijelom tek u trenutku kad smo shvatili da je vlak već neko vrijeme na stanici Harlem, a u vagonu je ostao samo naš trojac. Alarmantna tišina visjela je u zraku kočije i odlučili smo izaći iz njegove kutije kako bismo prikupili neke informacije o tome što se dogodilo.

Nemoguće je jednoznačno reći jesmo li to uspjeli ili ne. Informacije su bile šarene, a ljudi nisu bili pričljivi - nestali su, izgovarajući samo jednu riječ "nemoguće". Informacije smo prikupljali malo po malo, ali nismo mogli dobiti širu sliku, a zagonetka je ostala neriješena. "Što se ovdje događa?" - pitali smo nebo, padajući na hladni beton poda kolodvora. Harlem nam nije dao odgovor.

Uz to, neprestano su nas maltretirali pozivi haaških momaka iz azijske dijaspore, velikodušno nas zasipajući gnjevnim prijetnjama kako bismo dali dobru batinu zbog činjenice da remetimo sastanak i iznevjeravamo ozbiljne ljude. Bili su nezadovoljni nama, a mi smo prepušteni sami sebi. Opet smo ostali sami sa svojim problemima.

Osjećaj beznađa. Nedostatak razumijevanja. Mehanizam se pokvario i svi planovi su popucali. Veliki žuto-plavi morski pas, čvrsto stežući naša tijela u svojim trorednim čeljustima, tresao nas je s jedne na drugu stranu dok se potpuno nismo iscrpili. Zaandam-Amsterdam-Haarlem-Sloterdijk-Haarlem-Amsterdam. Prošla je cijela vječnost dok nekako čudesno nismo završili u Utrechtu - samo tamo naslonili smo nos na mrvice kruha, koje su nam pokazale put do Haaga. Vozili smo se kroz Goudu, grad sira, približavajući se gradu s istoka. Još malo, i Haag nam je otvorio vrata. Izašli smo. Stigli smo tamo.

Za nas je uvijek ostalo misterij što se dogodilo tog tmurnog dana Nizozemske željeznice... Vlakovi su poludjeli, a ljudi su ostali ravnodušni. Složili smo se da se negdje uz pruge dogodio incident i da je poremećena izravna komunikacija između Sjeverne i Južne Holandije. Glavno je da smo dostojno prebrodili krizu i nismo se slomili.

Moralno: čak i tako jasan i naizgled besprijekoran mehanizam za kretanje vlakova u Nizozemskoj ponekad zakaže i čak i najopoštenijem putniku može ugroziti ozbiljnom gnjavažom.

Kupnja karata za vlak u Nizozemskoj

To se može učiniti na dva načina, točnije, čak na tri. Karte za željeznički prijevoz u Nizozemskoj mogu se kupiti na blagajnama, ali ih nije uvijek moguće pronaći, pa je lakše koristiti automate za prodaju karata. Postoje dvije vrste strojeva: oni u kojima možete platiti samo bankovnom karticom i oni koji također prihvaćaju kovanice. Potonje se mogu prepoznati zahvaljujući posebnom utoru za bacanje novčića koji se nalazi iznad zaslona. Ako kartu za vlak kupujete na biletarnici ili u stroju pomoću kovanica, tada ćete morati platiti potpuno istu cijenu kao i sama karta. No, prilikom plaćanja karticama Visa i MasterCard zadržat će se i provizija u iznosu od 50 euro centi.

Same karte su dvije vrste: jednostavne papirnate karte i magnetne karte. Druge treba nasloniti na posebna mjesta za provjeru valjanosti na polaznoj i opet na dolaznoj stanici - ne mogu jamčiti za ispravnost uputa, to su naša nagađanja temeljena na zapažanjima ponašanja mještana. Ali s prvima ne trebate ništa raditi - ako vas kontrolor zgrabi u vlaku, samo mu ponosno pokažite ovaj papir, on će se odmah opustiti i veselo ga udariti pečatom. Općenito, primijetit ću da su kontrolori rijetka ptica: u 10 dana susreli smo ih samo dva puta, odnosno, postoji mogućnost da je to bila samo vizija - možda uopće ne postoje.

Nekoliko brojeva: cijene vlakova u Nizozemskoj

Cijena zračne luke Schiphol do centra Amsterdama (Amsterdam Centraal) iznosi 4 €.

Karta za liniju Zaandam-Amsterdam Centraal košta 2,5 €. Život u Zaandamu je dobar jer su tamo hoteli mnogo jeftiniji nego u centru grada, a zapravo je ovaj grad sjeverna regija Amsterdama. Usput, ovdje možete pronaći hotel - roomguru.ru. Odsjeli smo u Ibis Budgetu za samo 3000 rubalja dnevno za trokrevetnu sobu.

Do doći iz Amsterdama u Hag, trebate platiti 11 €. Središnja postaja u Haagu zove se Den Haag Centraal, uz nju postoji još nekoliko u različitim dijelovima grada.

Karta za vlak od Haaga do Rotterdama (Rotterdam Centraal) košta 4,6 €.

Na web mjestu možete saznati cijenu i kupiti kartu za željeni smjer trenira Nizozemsku - www.ns.nl/en.

Putne karte i popusti

Na web stranici željeznica možete vidjeti informacije o popusti do 40% na ulaznice izvan vršnih sati i vikendom. Nažalost, samo vlasnici kartica NS Flex mogu iskoristiti popust za sebe i troje suputnika (postoji nekoliko tarifa koje treba odabrati i plaćati ih mjesečno). No, samo lokalni stanovnici mogu postati vlasnici kartice: trebate adresu u Nizozemskoj i lokalnu bankovnu karticu.

Trein dagkaart - Riječ je o dnevnim propusnicama po cijeloj zemlji za 13-20 eura, koje se, u sklopu kampanje, ponekad prodaju u supermarketima u Nizozemskoj.Ali takve su promocije rijetke; turist ne bi trebao računati na njih.

Dnevna karta za vlak za 19,50 € - putna karta za jedan dan. Prodaje se samo uz Holland Pass (postoje tri vrste: 45, 60 i 75 eura), koji daje popuste na muzeje i druga turistička mjesta. Ako vam ne treba ova muzejska kartica, tada je nije isplativo kupiti za putnu karticu. Pročitajte na njihovoj web stranici o Passu i samom Holland Passu.

Ukratko, prosječni turist ne može računati na putne karte i popuste na vlakove u Nizozemskoj!